澳洲航空的飞机怎么样?

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坐了两次澳航,一次是上海飞悉尼,一次是布里斯班机场到奥兰多。 先说上海到悉尼的那趟,当时还不是很熟悉波音787,在飞机上还拍了照片(当时还不知道可以打开上方顶部的窗)。这架航班上座率大概不到20%,空乘们在航程中一直给我们发餐,发饮料,上点心,感觉相当不错。不过由于是跨洋飞行,在万尺高空实在不觉得饿…… 上完点心后空姐还给我们分发了澳航的塑料人偶娃娃,挺可爱的! 落地悉尼时天气不是特别好,能看到远处悉尼塔台的灯光。

第二次乘坐的是布里斯班至奥兰多的航线,这一趟我买的是商务舱,原因是看到有免费的wifi,想趁着起飞降落的时候码两把字。(不过后来发现免费wifi只在目的地提供,在途中会限速,不过足够应付邮件和数据量小的文件了) 这趟航班上座率差不多50%吧。机组人员还是一如既往的热情好客,在旅途中也一直照顾着我们。不过这趟航行经历了一次紧急状况——在飞行的最后一个小时,右后方引擎传来巨大的轰鸣声,随后飞机开始剧烈抖动,空姐赶紧过来提醒我们系上安全带。随后机长通过广播告诉我们,飞机即将返回基地,因为一个引擎受损无法继续飞行。我当时吓坏了,马上打开航旅纵横搜索附近机场,结果搜出来好几个,不知该让机长选哪一个。就在这时,奇迹出现了,飞机迅速降下高度,转向冲向位于西澳的派珀洛依斯机场,这个机场的地理位置刚好在我搜索结果的几个机场中间!

落地后检查得知,原来是一个螺丝掉了,导致涡轮叶片松动,风扇脱落,这才引起了震动和噪音。 维修人员马上对引擎进行了抢修,随后我们这趟航班成为了第一艘凯旋号的船。

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澳洲航空拥有一支由300架飞机组成的现代化机队,为全球逾150个目的地提供每日直航服务,包括通达16个国家的80多个海外目的地和遍及180个澳大利亚境内的目的地。澳大利亚航空的长途航班服务机队由29架空客A380和波音787组成。而运营地区航线则由波音737、717和空中巴士A320、319、330客机共同组成。作为澳洲航空集团成员,捷星航空为184个目的地提供服务,包括澳大利亚的105个目的地和15个国家的79个海外目的地 。

2016年6月起,澳洲航空空客A380全球旗舰客机头等舱(The Studio)、商务舱和国际经济舱推出全新设计,这是自2006年该机型投入运行以来最大规模的客舱改造。

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