加拿大能造大飞机吗？
在现有科技下，只有国家能造大飞机； 其次，加拿大可以造大飞机。
目前能制造大型客机的国家和厂商共有18个，其中民用客机厂商6家（中美各2家，欧美的波音和空客各1家），军用运输机/轰炸机厂商4家（中美俄英），军用攻击/轻型飞机厂商3家（中美），其他各类型飞机厂商5家（欧美日韩等）。 能生产的型号中，有300座以上大型客机的是4家（中美俄欧），200座以上中型客机是7家（中美俄欧日印巴），100座以下中小型客机是16家（中美俄欧日印巴澳韩》…… 按这个表，加拿大属于4个能够研制大型客机的厂商之一（另外三家是美欧中俄）
不过，这个表格只是列出了能够研发设计飞机的厂商，并不一定代表这些厂商能够生产出这一型号的飞机。对于大多数厂商来说，都是“能够搞出设计蓝图，却缺乏将图纸变为现实的工厂”。换句话说，这些厂商能够“设计”，但是未必有能力“制造”。 而加拿大虽然能够研制大型客机，但却没有相应的工厂能够实现量产。
以C系列客机为例，这款客机虽然是空中客车公司的产品，但主要的设计与开发工作是由加拿大庞巴迪公司进行的。该款客机的生产线位于加拿大，但在最后组装阶段，所需的部件绝大部分都是由美国供应的——发动机、航电系统、座椅等等，都由美国提供，加拿大仅仅负责最后的组装。这也导致了C系列客机交付时间延误，成本超支严重。如果加拿大想要独立制造大型飞机，就必须建立一条完整的产业链，从设计到研发，从原材料到零部件，再到最终的总装，每一个步骤都要自主完成。